Provádíme povinnou výměnu tachografů za smart tachografy druhé generace .
Pokud máte o tuto službu zájem, prosím specifikovat značku a počet vozidel u kterých potřebujete provést výměnu tachografu, aby jsme Vám mohli zaslat konkrétní nabídku. Zátím jsou potřebné tachografy a komponenty pro výměnu dostupné, nicméně jsou již i náznaky, že v následujících měsících už tomu tak nemusí být.

Od 21. srpna 2023 jsou  Smart tachografy G2V2 povinnou výbavou všech  nových vozidel.

Druhá generace SMART tachografů je povinnou výbavou nově registrovaných nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 3,5 tuny v Evropské unii, Velké Británii, Švýcarsku a Norsku.

Smart tachograf verze G2V2 je standartně vybaven modulem GPRS, který umožňuje mikrovlnou komunikaci pro dálkovou kontrolu dat z tachografu silničními kontrolními orgány bez nutnosti zastavení vozidla. Modul GNSS (GPS) určuje přesnou polohu vozidla a společně s dalšími daty ji ukládá do rozšířené paměti tachografu.

 OD SRPNA 2025 BUDE PRO PROVOZOVATELE A MAJITELE VOZIDEL POVINNOST POUŽÍVAT V MEZINÁRODNÍ DOPRAVĚ POUZE VOZIDLA VYBAVENÁ SMART TACHOGRAFY VE VERZE G2V2.

Povinná výměna tachografů byla rozdělena do tří fází:

1. Od 21. srpna 2023 musí být ve všech nových vozidlech prvně registrovaných od tohoto data instalovány nové tachografy, tj. smart tachografy (G2V2) ve druhé verzi.

2. Do 31. prosince 2024 musí být v mezinárodní dopravě nahrazeny nejstarší tachografy, tj. analogové a digitální (G1).

3. Nejpozději do 19. srpna 2025 by měly být vyměněny všechny tachografy používané ve vozidlech v mezinárodní dopravě. Pokud tedy dopravce v roce 2023 zakoupil vozidlo se smart tachografem v první verzi, bude muset po dvou letech tento tachograf vyměnit.

A co je vlastně nového u generace tachografů SMART 2

Hlavní novinkou je při používání karet řidiče G2 automatické zaznamenání překročení hranice  v rámci celé Evropské unie s využitím polohy GNSS. Poloha vozidla bude uložena v paměti tachografu a bude tak možná dohledatelnost celé trasy vozidla pro silniční kontrolu. Tachograf má také povinnou funkci zaznamenání  nakládky a vykládky včetně lokalizace GPS a jsou povinně vybaveny rozhraním ITS, které bude prostřednictvím Bluetooth (verze 5.0) komunikovat s externími dopravními systémy, které tuto funkci podporují. Programově je nový tachograf řešen tak že v případě dalších případných legislativních změn jde vlastní software přehrát (aktualizovat) a není tedy třeba měnit celý tachograf (hardware) tak jako doposud.